El circ
El topònim aràbic Safor, que significa roca o espai en forma d’amfiteatre rocós, denomina amb precisió aquesta fita paisatgística; per extensió, també dona nom a la comarca on es localitza aquesta espectacular ferradura rocosa.
La Safor és una espectacular muntanya valenciana de 1.013 m d’altura, situada entre les poblacions de l’Orxa i Vilallonga, a cavall entre les comarques de la Vall d’Albaida i la Safor. Forma part de la serra d’Ador. Una de les serralades d’aquests sistemes és la que forma un amfiteatre pròxim a Vilallonga que s’ha originat per l’erosió, a partir d’un meandre encaixat del riu Serpis. El circ de la Safor comprén uns 800 m des de la base fins al cim on es pot observar la famosa finestra de la Safor. L’enfonsament d’aquest circ o amfiteatre de grans proporcions no es va deure a cap cataclisme, sinó a la lenta soscavació de la base pel riu Serpis, d’una banda, i a la constitució estratigràfica del vessant nord de la serra de la Safor on s’alternen capes de roques poc consistents (argiles i altres roques sedimentàries poc consolidades) amb altres formades per calcàries, més resistents però d’un espessor relativament escàs.
La ruta
És exigent i dura, però senzilla per a persones senderistes amb bona forma física i habituades a caminar per la muntanya. Existeixen trams durs pel fort desnivell i baixades de terra solta.
Des de la població de Vilallonga anirem fins al pàrquing de la pedrera, situat a l’inici de l’itinerari. Des d’allí atacarem el circ de la Safor, amb fort desnivell, amb pedra solta i sense senda. Arribats al serral visitarem la finestra (opcional), recentment condicionada amb una corda per a facilitar la pujada. Continuarem per una senda senzilla fins a la nevera i el cim de la Safor. Tornarem pels nostres passos per a descendir i prendre el PR de la via verda del Serpis, una baixada amb fort desnivell i amb terra solta que ens complicarà el descens. Al final de la ruta passarem pels túnels per on antigament transitava el ferrocarril altrament denominat el “tren dels anglesos”. Aquesta infraestructura es dugué a terme com conseqüència del desenvolupament industrial de les comarques de l’Alcoià i del Comtat, on a finals del segle XIX, la companyia anglesa “Alcoi and Gandia Railway and Harbour Company Limited”, va construir un ferrocarril que unia Alcoi amb el port de Gandia per al transport de matèries, tèxtils i siderúrgics i va funcionar fins que el 15 d’abril de 1969 va fer el darrer viatge. Aquest últim tram de l’itinerari són uns 200mts, en els quals cal disposar d’un llum frontal. No s’ha de fer la ruta amb forta calor, no hi
